mậu binh tính át

Vào thời nhà Tống, có một họa sĩ thích vẽ bất cứ điều gì mà ông ta cảm thấy thích. Tuy nhiên phần lớn không ai hiểu những bức tranh của ông ấy. Ngày nọ, khi ông vừa hoàn thành bức tranh vẽ đầu hổ thì một người bạn đến, đề nghị ông vẽ bức tranh ngựa. Nhân tiện ông đã vẽ thêm thân ngựa phía sau đầu hổ.

Từ một sản phẩm kết thúc học phần, nhóm sinh viên gồm 18 bạn đã kết hợp với Chi hội Xe bus yêu thương nỗ lực xây dựng và sản xuất một chương trình gây quỹ nhằm giúp đỡ trẻ em tại các mái ấm, nhà mở, bệnh viện ở TP.HCM.

Dù hiện tượng này sẽ tự khỏi nhưng bố mẹ cũng có thể liên hệ với bác sĩ để con được kiểm tra kỹ lưỡng.

Vị cán bộ cho biết thêm: "Việc người dân rủ nhau vào rừng hái ươi không thuộc phạm vi quản lý của xã. Vì các khu rừng này do Ban Quản lý rừng phòng hộ Bù Đăng và lực lượng kiểm lâm tiếp quản nên có tình trạng chặt hạ cây ươi hay không thì xã không thể biết. Nhưng theo quan điểm của tôi, việc chặt hạ cây ươi hay cắt cành tỉa ngọn để hái quả là không đúng và vi phạm pháp luật về bảo vệ rừng". Cũng theo vị này, hằng ngày, trên loa phát thanh của xã Đồng Nai thường xuyên tuyên truyền đến người dân về việc bảo vệ cây rừng cũng như phòng chống cháy rừng vào mùa khô, nếu vi phạm sẽ bị xử lý, kể cả hình sự. Còn việc chấp hành hay không là do mỗi cá nhân tự ý thức, chứ không thể kiểm soát được.

Thứ nhất, 85% trẻ điếc được sinh ra bởi cha mẹ là người nghe. Trong khi cha mẹ lại có rất ít kiến thức về ngôn ngữ ký hiệu - là "tiếng mẹ đẻ" của người điếc. Vì vậy, các bậc phụ huynh gặp nhiều khó khăn trong việc giao tiếp, truyền tải kiến thức cho con. Thứ hai, cơ hội tiếp cận bình đẳng giáo dục đối với người điếc rất hạn chế. Theo một khảo sát, ở Việt Nam có khoảng 2,5 triệu người bị khiếm thính, tuy nhiên, số trường học dành cho họ còn rất ít. Bên cạnh đó, đối với người điếc, tiếng Việt được coi là "ngôn ngữ thứ 2". Vì vậy, họ gặp nhiều thách thức khi đọc hiểu các văn bản bằng tiếng Việt. Thứ ba, hầu hết các kênh thông tin đại chúng đều không có phiên dịch ngôn ngữ ký hiệu nên người điếc gặp khó khăn trong việc tiếp cận thông tin và giao tiếp.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư dự án đã chủ động bỏ kinh phí xây dựng các trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến để phục vụ người dân miễn phí trong thời gian chờ Bộ GTVT phê duyệt đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ chính thức.